¿Un paseo por la luna?... Tenemos el vehículo. Un pequeño 4x4 con motores eléctricos nos podría llevar a dar una vuelta por el Mar de la Tranquilidad. Lo difícil será llegar hasta allí, pero esa ya es otra historia... Érase una vez un ingeniero, Ferdinand Porsche, que en 1900 ideó un vehículo de tracción a las cuatro ruedas cuando trabajaba para el fabricante de carruajes de lujo Jacob Lohner&Co. Y érase otra vez, en 1969, la aeronáutica Boeing, que fabricó el primer vehículo lunar. Pero ¿qué tienen en común los principios de estas dos historias? Pues ni más ni menos que una idea, un concepto de vehículo y de motor que todavía hoy sigue siendo protagonista de los proyectos más ambiciosos del panorama 4x4. Se trata del motor eléctrico de buje de rueda, que no es otro que el que propulsaba al archifamoso Lohner – Porsche (ver artículo correspondiente), y el germen de la idea del primer LRV (Lunar Rover Vehicle) y de todos los proyectos de vehículos espaciales posteriores, que, aunque más avanzados tecnológicamente, siguen basándose en el motor eléctrico por rueda para asegurar la tracción total. Así que, podemos decir sin temor a equivocarnos, que el primer 4x4 que se inventó ha sido también el que más lejos ha llevado al hombre. Al menos hasta el momento. El primer LRV pisó la luna el 26 de julio de 1971. Viajó hasta allí acoplado a la cápsula lunar del Apollo (la parte de la nave diseñada para el desembarco en la luna) en las misiones 15, 16 y 17. En estos viajes no sólo era necesario adaptarse a un terreno escarpado, sino también a otras circunstancias como la temperatura y la gravedad. De hecho, el LRV podía soportar oscilaciones de temperatura de 100º, por encima y por debajo de 0º;
¿Un paseo por la luna?… Tenemos el vehículo. Un pequeño 4×4 con motores eléctricos nos podría llevar a dar una vuelta por el Mar de la Tranquilidad. Lo difícil será llegar hasta allí, pero esa ya es otra historia… Érase una vez un ingeniero, Ferdinand Porsche, que en 1900 ideó un vehículo de tracción a
